近期网上关于“一汽红旗HS5性能怎么样呢？”这个话题很是火热，主编也是针对一汽红旗HS5性能怎么样呢？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
一汽红旗HS5口碑较好。了解过红旗汽车的朋友都知道，红旗是国产车中唯一一款豪车品牌，红旗汽车一直以来都是专注豪华轿车市场，从来没有涉猎SUV领域，而在当下国内汽车市场上，SUV车型才是消费者最青睐的车型，所以面对这样的局面，于是就上市了旗下的首款中型SUV-红旗HS5。
对于红旗HS5的外观设计，广大车友也觉得非常满意。大家都评论红旗HS5的外观非常大气，但是又不缺失年轻运动的感觉，在路上的回头率也很高。而且随着钣金工艺的提升，红旗HS5的钣金技艺也非常的纯熟。
这款车目前在网上受关注的热度非常高，因为此次不仅内外兼备，售价相对而言对比奥迪Q5跟宝马X3来说可是要便宜一半，可谓是性价比非常的高。红旗?HS5是新红旗战略下发布的首款秉承“新高尚精致主义”理念。
扩展资料：
作为红旗旗下的首款中型SUV车型，此次它的主要竞争对手就是奥迪Q5跟宝马X3，这款车目前在网上受关注的热度非常高，因为此次不仅内外兼备，售价相对而言对比奥迪Q5跟宝马X3来说可是要便宜一半，可谓是性价比非常的高。
红旗HS5以超大车内空间、 12向电动座椅调节、红旗专属定制Bose12声音响系统、双12.3寸液晶连屏中控、253色氛围灯、顶级头层NAPPA皮饰以及红旗独创的车内空气清新系统，让用户尊享了红旗“五觉”愉悦体验。
HS5不但全面兑现了红旗概念车的设计语言和设计细节，更难能可贵的是其外形设计得到了圈里圈外的一致认可，HS5的模样满足了人们对红旗品牌SUV的各种想象。
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同价位无敌！今年北京车展最“豪横”的8款国产车
这些年，随着SUV市场的火爆，自主汽车品牌得到了长足的发展。很多自主车企凭借着在SUV市场的出色表现成功逆袭，走在了自主汽车品牌的前列。而随着产品线的完善，很多车企都出现了“瓶颈”，这个时候打破国外汽车品牌的高端封锁势在必行。所幸自主汽车品牌不负众望，涌现了一批出色的品牌，成功打破价格天花板。
相信说到这里，大家第一时间想到的便是WEY和领克这两个出现不久的品牌。虽然时间短暂，但是它们所起到的作用是前所未有的，也是很多自主汽车品牌应该学习的。当然有它们的成功在先，自然会有更多的自主豪华品牌登场。在刚刚开幕的广州车展上，它们都带来了自家的出色车型，咱们今天一起来了解下吧。
WEY
这个诞生于2016年的品牌，是经由自发市场行为诞生的豪华品牌。虽然是一个年轻的品牌，但在诞生时便备受市场关注。前期推出的VV7和VV5两款SUV车型，得到了消费者的青睐，销量更是让很多自主品牌羡慕不已。在这短短的4年里，WEY的总销量已经接近40万辆，这个数字对于一些老牌汽车品牌来说可能不算啥，但是对于一个年轻的自主豪华品牌来说，确实来之不易。
当然市场是需要新鲜感的，在VV7和VV5之后，确实开始平淡。好在WEY又在关键时候推出了?坦克300，这虽然是一款紧凑型SUV，但是却让WEY的市场热度提升了不少。这款车在这次广州车展上正式公布预售价为17.58-21.38万。基于越野平台搭载，更是采用了全新的非承载式车身设计，加上设计理念与“新古典”风格非常契合，相信又是一款备受市场青睐的车型。
领克
2016年对于中国汽车来说是特别的一年，除了诞生了WEY品牌外，还有很多年轻人喜欢的领克汽车。这样的新时代高端汽车品牌，确实和过去的品牌有很大的不同。领克推出的01和03车型得到了市场的认可，这个自然和它对自身文化的营造有很大的关系。将潮流的定位进行到底，消费者无疑很吃这套。而领克03+在赛道方面的出色成绩，同样对年轻消费者有着致命的吸引力。
在这届广州车展上，新款的领克01正式预售，预售价为18万起，其中的插混版本预售价为23.88万。进气格栅改为点阵式填充，让前脸更加立体。侧面加入了大量线条，让整体的光影感非常强烈。新车在动力上搭载了高中低三种功率调校的2.0T发动机，高功版最大功率为254匹马力。对于消费者来说，领克01既时尚前卫，又不失动力，自然更容易接受这样一款车。
荣威R
相比于前面两个品牌，相信大家对于这个荣威R比较陌生，它是荣威中高端新能源专属品牌。在之前的成都车展上，这个品牌便带来了旗下的两款车型ER6和MARVEL?R。其中的ER6是一款紧凑型车，而MARVEL?R是一款纯电动中大型SUV，在本届广州车展上，这款车正式公布预售价格：22万起。
这款车的外观带有浓浓的科幻氛围，分体式的头灯设计，上方贯穿式LED灯带，让整体的视觉效果非常好。内饰设计也非常出色，采用屏幕和实体按键融合的设计形式，形成了19.4英寸的交互界面。虽然这个品牌出现不久，但是主打高端新能源车型，确实更加符合当下的汽车市场环境，也更加容易切入市场，得到消费者的关注。
广汽蔚来
蔚来，相信大家对它并不陌生。这个2014年诞生的电动汽车品牌，旗下中大型SUV车型ES8的补贴后售价为45-60.15万。这对于自主品牌来说是颠覆性的，也导致在前期很多消费者都觉得不可思议。而广汽蔚来则是它和广汽合资一个新品牌，像这样国产车企之间合资的情况还真的是少见。
而在广州车展上，广汽蔚来也带来了自家的新车型007S?PLUS。新车定位纯电动中型SUV车型，相比于老款车型在配置上进行了优化升级。车头和车尾都融入了“7”字造型，具备非常高的辨识度。现款车型的起售价为25.98万，又是一次对价格天花板的冲击。此外，广汽蔚来还发布了007Sport，相比普通版007运动化更加突出，计划12月上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曾被誉为“国产豪车” 搭载与哈弗H6同套动力总成，却很难卖
2020年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。
今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。
●红旗H9+
▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。
现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。
而这款H9+作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米，达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局，配合专属红/白双色车身，无论到哪都是最靓的“崽儿”。
●红旗HS7+
▲一句话点评：四座布局，国产SUV“天花板”。
HS7的车长为5035mm，而?HS7+有望突破5.3米，作为参考，雷克萨斯LX为5070mm，揽胜加长版也才5200mm，HS7+将直接变身全尺寸SUV，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏。
跟上面的H9+一样，这款HS7+也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准，非常值得期待。
●星途VX
▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了。
国人期待已久的奇瑞B4J20?2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米，比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛。
作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟，少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来，而奇瑞给出的预售价仅17万起。
除此之外，七座SUV的身份也是其相比WEY?VV7、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力。
●WEY坦克300特别版
▲一句话点评：官方“魔改”最为致命！
这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”，例如，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等，给人的感觉是专业的越野范儿，露营神器既视感。
作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意，先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T+8AT动力总成，但采用了更专业的分时四驱系统。
参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T?V6发动机以及纵置9AT变速器，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为”了。
●哈弗初恋
▲一句话点评：陪“初恋”，开“坦克”，撸“白猫”，遛“大狗”。
大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球，但不得不说效果是真的好。
甭管你买还是不买，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态，这就达到了宣发目的了。
至于这位“初恋”，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台，迷你的H6，H2的继任者，主打8万左右的价格区间。
●吉利星瑞
▲一句话点评：安全配置齐全，吉利牌S60？
吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学”到了多少“硬货”，这款星瑞给出了答案。
源自“科技吉利4.0”CMA架构，丰富的驾驶辅助、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive?E?2.0T发动机，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60?T4看齐。
如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm，轴距2800mm，已经是准B级车水准。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。
7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT，卖15万必定是妥妥同级爆款。
●上汽荣威iMAX8
▲一句话点评：走GL8的路，让GL8无路可走。
自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了。如今，上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。
可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意，这种思路确实足够新颖。
iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路，凌厉的前脸造型让人印象深刻，车长也超过了5米，预售20.88万起有点夸张，但2.0T+8AT的组合如果动力体验合格的话，相信还是会有人愿意为之买单。
●北京越野BJ40
▲一句话点评：拒绝“娘炮”，这才是专业越野车该有的样子。
专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型，什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。
与越野无关的硬件该删的都删掉，连车顶、车门都拆了，这种“裸奔”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep，对比各类线条圆润的都市SUV，果然这才是男人该开的车。
比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车、跑车惯用的一体式桶装座椅，这种反差萌也让人有点猝不及防。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果把WEY VV7的车标蒙住，我相信你很难会猜出眼前的这辆车竟会是一辆由自主品牌设计、研发、生产制造的 SUV。虽然，我们对长城都很熟悉，但WEY这个品牌来说，我们还是先聊聊它的故事。WEY 的中文名为魏派，是以长城品牌掌门人魏建军的姓氏而命名。按照长城给出的介绍，其主要针对比哈弗更高端的市场，定位于长城自己的轻奢品牌。
作为WEY家族的第一款车，VV7系列被长城赋予了运动性SUV的属性。“漂亮”绝对是当年多数人对它的第一印象。只是作为全新品牌的首款车型，VV7的动态驾驶口碑并不算理想：换挡顿挫，转向虚位，而且油耗也偏高……
如今时隔两年，长城官方宣称2020款VV7进行了40项升级，同时还新增了GT版本，那么这款车究竟实现了哪些自我进化和迭代？
VV7从上市时起就凭借炫酷的外观征服了不少年轻人，所以颜值上的优势在这次改款后自然得以延续。2020款的区别在于改用了晶钻璀璨中网，同时尾排改为了隐藏式的双边单出设计，原本的炮筒式双边双出排气则留给了GT版本。从现款VV7的外观来看，这款车似乎走上了豪华舒适的路线，而造型更为拉风的GT版本则貌似走上了纯粹的运动路线。
内饰方面，2020款的VV7搭载三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏；不同之处主要集中在中控操作区域，新车将操作按键上移，与贯穿中控的饰条融为一体，按键部分偏向驾驶员一侧以便于驾驶过程中的操作，此外，新车换装了全新样式的电子挡把，挡把地台两侧的按键采用竖状排列的形式。
车机系统也有一定的提升，首先是空调调节面板更大，更易操作，其次就是车机系统采用了全新的UI界面，在功能、流畅度、观感上都比之前好了不少。车机系统增加了在线导航和实时交通功能、云端语音识别、手机无线充电以及QQ音乐、考拉FM等应用。还可以通过手机APP实时联接车辆，随时掌握车辆状态，如监测里程数、查看车况、远程启动、远程开关车门车灯、调节温度，预约空调，实现控制车辆。
配置方面，新车针对安全配置方面进行了升级，增配了后排安全带未系提醒、智能巡航辅助、车道居中保持等功能，并针对智慧躲闪、智能过弯、交通限速标识提醒等功能进行了提升。
车身尺寸方面，VV7定位中型SUV，其长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。这一车身尺寸和定位都与本田的冠道有点相似，不过VV7的配置更高，价格也更低。
说完优点，接下来就是缺点了，VV7的动力总成还是哈弗H6上的那一套。最大功率为227马力，峰值扭矩为387N.m的2.0T的涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱。账面数据上看上去确实不错，但魏派在调教上的功底还是差点意思。由于VV7的自重较大，所以这两百多匹马力并不是特别够用，再加上车子自身的涡轮迟滞，所以它的动力总是会迟到，也就是踩了半天油门以后，会觉得过了好久车才有反应，这种慢半拍的驾驶感受在市区行驶时尤为强烈。再加上较高的油耗，可能会把车主吓住。
总的来说，VV7放在国产车里，绝对是其中的佼佼者，配置高、质感也非常棒，但它的缺点也很明显，那就是动力和驾驶感受上。对于部分追求高配置和面子的消费者来说，VV7是一款不错的车，不过对于部分对用车成本精打细算的消费者来说，还是把钱拿去买合资车吧...
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有关“一汽红旗HS5性能怎么样呢？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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