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“原装”汽车音响真的很好吗？在过去，人们总是忙于赚钱而忽视生活的乐趣；在现代，越来越多的人在开车的时候注重听音乐来打发无聊的时间。无论生活是低潮还是快乐，还是浪漫的一刻，都不乏适合当下的音乐，也许它能升华感情，甚至改变很多事情的决定，更好的汽车音响效果尤为重要。原来的立体声音响常常有这样的遗憾。你的车缺什么？
? 一些车主对自己的汽车原声效果并不满意，但他们担心改装后会出现一些质量问题，所以只能将就着做，只能幻想音乐质量更好。现在越来越多的人选择改装汽车音响系统，可见改装汽车音响系统的市场在不断完善，其技术力量是到位的，产品质量是有保证的。
在市场竞争的巨大压力下，汽车制造业的成本控制已成为必然。有限的成本预算已被汽车制造商使用。在汽车厂看来，音响系统从来就不是主角。在成本不断压缩的背景下，音响系统不断被“抑制”也就不足为奇了。具体表现为：制度不完善。在原车音响系统中，大部分车型没有功率放大器，喇叭所需的功率由主机直接提供，存在很大的功率隐患，由于原车主机功率一般不超过20W，现在很多车型的原喇叭也都配备了定音喇叭，但原车的定音喇叭也“残缺”。
? 首先，原车没有分频器。顾名思义，分频器主要用于频率分配，因为声音包含不同的频率，不同频率的再现是由不同的扬声器单元来实现的。很多人都有这样的心态：原创包装才是王道。他们认为原包装是最好的质量，但事实上，它不是。除了原喇叭匹配上的缺陷外，喇叭的质量也不尽如人意，具体表现为功率相对较小，灵敏度较低，振动盆、音圈等原材料质量不高。原车喇叭的有效功率一般不超过15W，不过标志都是50W，这可以从喇叭磁铁的尺寸和材质来判断。为了最大限度地压缩成本，喇叭振子、音圈等重要部件的原材料质量较差，设计的技术内容也不能保证。
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