近期网上关于“国产车没打下基础的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车没打下基础的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
保值率是影响汽车销量的一大因素，为什么这么多人喜欢买合资车，因为它的品质可靠，从而影响了它二次（多次）交易的价格。一般3-5年为一个换车期，如果一辆车的保值率高，也就意味着能收回不小的资金。这样，当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率？
在很多人眼中，国产车的品质没有合资车高，因而有着各种各样的毛病，这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车，几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗？从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看，细分车型（小型、紧凑型等）中还是能见到国产车的身影，这些国产车凭什么战胜合资车，有这么高的保值率？让我们一探究竟。
紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠，一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格，不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中，国产车仅长安逸动XT这款车上榜，前3年的保值率很稳定，78%、69.1%、58.2%的数据差强人意，起码比日产骐达的成绩好。
这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率？首先得益于长安的产品力近几年不断提升，从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件，如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见，可靠的品质下保值率自然高。
第二代内饰
不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速，原因在耐久性还有待提高，虽然重要部件短期内出现问题的概率小，但时间长了会出现一些小问题，如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题，保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好，但品控仍需加强。
哈弗H1的保值率在XR-V之下，缤智之上，着实让人大吃一惊，5年过后残值剩余50.3%，国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢？大家看价格就知道了，这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万，这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车，就哈弗H1脱颖而出了，还是值得推敲的。
图为2017款
长城的品牌影响力自然不用说了，它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好，基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重，这是影响它保值率的地方。
紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外，不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了，位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜，试想一下，5年过后，这款车还有6.4万的残值，令车主很是满意。
图为2018款
数据表明，大多数买CS75的用户都是二次购车群体，他们对汽车已经有了比较深的了解，CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心，基本不会出现大的故障，不过部分用户表示有轻微的异响，不影响使用。
从CS75上也可以看出国产车的进步，因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多，基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升，起码用料和做工就进步很多，随处可见的皮质用料，拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。
国产中型SUV中仅有一款车上榜，那就是驭胜S350，这款车5年下来保值率还余51.3%，市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生，它的名气并不大，因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。
图为2016款
这款车经过长达四年多的开发，严格按照福特产品开发流程，经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机，低扭大，稳定性有保证。在经过一次次的换代（改款）后，先是换上了采埃孚变速箱，内饰、做工方面也有极大的提升。
由于江铃在乘用车领域的陌生，这款车14万起步的售价（2010年）也让人望尘莫及，在各种因素下，它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质，好车不该被埋没。
仅从数据上来看，五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三，而且它的保值率曲线也比较线性，说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低，5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车，它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。
图为2015款
比如车身各种异响，行驶质感很差等等，从做工、舒适、质感等等方面来看，这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车，只要装得多，能赚多点钱就够了。因为需求量大，二手车价格又这么便宜，所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了，甚至它都算不上是一辆MPV。
从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距，新车看不出问题，不过经过时间的沉淀以后，谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高，而各大细分车系中大部分都是合资车，除了人家的品牌影响力比较大外，确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外，做工及稳定性也有提高，那么国人买国产车就变得合理了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“汽车四大破”有哪四个？
如今随着生活水平提高，买车已经成为了一件很平常的事情，不过在选择哪款车方面，却让人感到纠结，到底是买国产车还是合资车。小编个人觉得购车预算在20万以下，其实是可以优先考虑国产车的，毕竟目前国产车在中低端汽车市场还是占据着较大的市场份额，而且国产车向来以高性价比著称，花同样的价钱可以买到高配国产，但是却买不到高配合资车型。如今国产车越来越好，那么你还打算买合资车吗？接下来这几款国产小钢炮了解下。
国产小钢炮——吉利缤越
先这是吉利自主研发BMA平台首款SUV车型，车身尺寸得到提升，安全配置丰富，动力总成非常棒。缤越外观方面，第一眼看见缤越就被它极具美感的外观吸引，前脸采用家族式的星空回想进气格栅，红色的中网搭配上设计感十足的大灯，并且采用镀络条进行装饰，增强了前脸部分的立体感，非常符合当下年轻消费者的审美。在新平台下这款缤越动力得到弥补，采用了全新的1.4T发动机，该发动机运用了集成化设计理念，可以满足欧6/国6排放标准。吉利缤越配备吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD?7DCT的动力组合，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为130kw，峰值扭矩为255N·m，动力输出强劲，尤其是百公里加速时间为7.9S，这款车型也被称为“中国小钢炮”。国产小钢炮——名爵6
这款名爵6出现的时候，可是受到了不少人的喜爱，特别是在10级别的车型当中，1.5T涡轮增压发动机，百公里加速6.5S左右，百公里耗油不到7个，36米制动系统。这样的性能足以匹敌思域，尤其是外观时尚炫酷，2715mm的长轴距，再加上性价比高，受到了很多年轻人的喜爱。2019款的名爵6?50T动力性能更是强大，搭载上汽蓝芯1.5T高性能发动机，全新10速ECU二代智能电驱变速箱，最大马力305匹，最大扭矩480N·m，百公里加速5S左右，这性能足以秒杀思域。国产小钢炮——领克03
领克这个品牌是沃尔沃与吉利共同合作打造的一款汽车品牌，旗下的车型也是得到两家车企的技术传承，算是一款被沃尔沃技术附体的国产车。领克03的设计相当惊艳，在豪华感与运动感中营造的氛围非常棒，独特的运动套件，让它与同级车相比丝毫不落下风。而且领克03在动力方面搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350Nm，百公里加速5.9s，这样的动力无疑是非常吸引人的，对那些追求驾驶体验的人来说，这简直是福音。 如今国产车越来越好，你还打算买合资车吗？虽然咱们的汽车行业起步比国外晚，但是随着时间的流逝，咱们的技术也在不断提升，相信在不久之后，国产车是能够追赶上合资车的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利“最美国产车”倒下了，为什么国产车在中高端市场很难突破？
中国四大破奇瑞中华帕萨特最破当属伊兰特。
汽车由发动机、底盘、车身、电器四部分组成：
一、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。?
三、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
说到国产汽车，就不能不提到吉利汽车，作为中国汽车行业的****，吉利汽车旗下推出的吉利博瑞曾经号称最美的国产汽车，然而随着时间的推移，最美国产车还是倒下了。这就让不少人感到疑惑：为什么国产汽车都难以在中高端汽车市场有所突破呢？内行人给出了答案。
吉利博瑞这款车不管是从尺寸、内饰还是动力等方面，都已经遥遥领先于B级车的入门级别标准，但是它的售价却依然很有诚意。也正是因为如此，确实让市场有了很惊艳的感受，但是随着时间的推移，目前这款车在市场上已经坚挺不起来了，销量也是摇摇欲坠，到底是哪个环节出了问题呢？
第一，合资车价格越来越下探。就以目前的汽车市场来说，价格下探已经是一个趋势，尤其是在B级车市场，价格下探几乎是所有汽车品牌都会去做的事情。就连本田雅阁、君威、迈锐宝这样的车型都已经突破了13万，所以，全新博瑞的价格在整个市场并没有太大优势。
第二，与合资车相比，整车优化还是需要一定的时间。虽然从发动机、变速箱、底盘调校来看，吉利汽车已经完全不输任何合资品牌，但是从整车的优化程度来讲，吉利汽车还是差点儿意思，所以在这样的情况之下，吉利汽车还是需要多多努力，否则市场的认可度也不一定会有所提升。
第三，品牌原因。本田、丰田、大众作为有着很久历史积淀和底蕴的汽车品牌，人们在买车的时候肯定会优先选择他们。而吉利汽车作为国产汽车，虽然能够代表国产汽车的技术实力，但是从品牌的认可度来说，吉利汽车还是略逊一筹，所以销量上不去也就理所应当了。
当然，总结这三点原因并不是为了抨击吉利汽车，而是为了督促吉利汽车和其他国产车能够痛定思痛，在这个如火如荼的市场分得一杯羹，让人们能够用上更好的国产车。
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有关“国产车没打下基础的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：近期网上关于“国产车没打下基础的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车没打下基础的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。保...
文章不错《国产车没打下基础的车》内容很有帮助