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国产汽车在豪华MPV领域中，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8，这次广汽传祺GM8进行了升级，升级车型换了一个响亮的名字，叫“大师”。目前“大师”新车已经上市，价格区间是23.98万-25.28万。“大师”版这个价格正是本田奥德赛和别克GL8的起步价，看来GM8“大师”版在价格上具有一定的优势，我们再看看其它方面的表现。
新车在外观设计上有非常明显的变化，尤其车头前脸，采用了“震天翼”瀑布式进气中网，车头中网上布满了立式镀铬饰条，看着非常霸气。两侧大灯的造型看着也非常威武，日间行车灯随着大灯的形状被安置在大灯的下方，前杠两侧还配备了赛车专属的运动套件，车头整体看着豪华、霸气、运动，这三个特点比较符合国内车友的审美。
大灯的配置方面有LED光源、矩阵式大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。灯光的配置，对于一款20多万的国产车而言，属于正常的配置标准。
车身侧面的设计与普通版GM8大致是相同的，不同的地方是车身底部配备了运动套件，使得车身底部距离地面更低一些，营造出运动时尚范。后车门采用电动侧滑门，乘客上下车也比较方便。“大师”版的车身长度为5156毫米，车身宽度1884毫米，车身高度1882毫米，轴距3000毫米。上市的两款车型在座椅布局上均配备了2+2+3七座。
车身尾部的设计看上去比较方正，方正的外观能够将内部空间释放到最大化，尾部的车顶有高位刹车灯，下面两侧尾灯采用贯穿式设计，在尾灯的上沿还配备了镀铬饰条。
此外，车尾底部的双边单出排气管使用镀铬件装饰，在车尾底部两侧还配备了与车头前杠一样的运动风格的进气扰流口。起到了前后相互呼应的效果。车尾整体看着格外豪华大气，视觉效果上完全不输合资品牌同级别车型。
中控内饰方面，这是一款指导价23.98万的390T尊贵版，中控区域整体采用黑色系，看着干净利落，在各项区域衔接处，还使用了银色镀铬饰条装饰，挡把位于方向盘的左侧，换挡时比较便利，但中控台没有采用GL8或奥德赛那种悬浮式中控台设计，而是将很多功能按键布满在挡把的下方。
方向盘采用黑色真皮包裹，手感方面是不错的，两侧带有真皮打孔，夏季能够起到防滑的作用。方向盘带有手动上下、前后调节功能，如果使用电动调节，档次还能提升一些。
透过方向盘，能够看到7英寸的液晶仪表盘，仪表盘看着有些普通，GM8的定位偏向商务，一切都以实用为主，仪表盘看着比较清晰易懂，这才是驾驶员想要的。
中控大屏的款式看着比较端庄，虽然没有采用目前流行的非对称式设计，但所配备的屏幕尺寸比较大，10.1英寸带有触控可能。功能性方面，也是比较齐全的，有GPS导航功能、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体、导航、电话）。另外，整车还配备了八枚扬声器，对于一款七座车型来讲，八枚扬声器刚好够用。车内还32色氛围灯，让气氛更加活跃。
车内的座椅全部采用真皮包裹，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、腰部调节、腿托调节。还有加热、通风、按摩功能。这些座椅功能，与同价位的合资车相比，GM8“大师”版就显得非常厚道了。
第三排座椅的乘坐空间还算宽裕，第二排座椅调整好位置后，身高1.75米的乘客坐进第三排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有将近两拳的距离，并且第三排座椅的舒适性不比前排差。中间还配备了安全头枕。
对于一款七座MPV而言，后备厢空间不是很大，如果满载七人，后备厢只能放下几个背包。第三排可以向前放倒翻转，然后立起来，后备厢的容积增大了不少。如果能够像GM6那样就好了，第三排座椅可以折叠装进后备厢地板中，不占用车厢上面的空间。
底盘方面，“大师”版采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘在调校方面，要比奥德赛有韧性，但与GL8相比，舒适性还要差一点。
动力方面，依旧沿用现款的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出252马力，峰值扭矩390牛米，变速箱匹配了8速手自一体，燃油标号为95号无铅汽油，排放标准为国六。
动力方面的表现在起步急加速的时候，稍微偏弱了一点，但跑起来之后，动力非常强劲，起步弱也是因为车身自重的原因，新上市的两款“大师”版，车身自重是2.006吨，不可能与B级轿车比加速和推背感。
配置方面，车身稳定系统、六个气囊、胎压显示、前后雷达、360全景影像（至尊版），分段式开启天窗等等一些主流配置。
总结：国产豪华MPV从目前来看，各方面不比合资品牌MPV差，只是大家对国产品牌的认知度还比较浅薄，国产汽车还需要时间来证明自己的实力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家用七座车排行榜前十名：别克GL8、奥德赛、艾力绅、汉兰达、锐界、传祺GM6、传祺GM8、传祺GS8、柯迪亚克、途昂。
1、别克GL8
别克GL8是别克旗下的MPV，整辆车在过减速带能保持优雅，悬吊比较家用，老司机才比较好适应。操控不算轻，动态响应慢，波箱降挡不紧不慢，有70分水平。常用的配置大部分都有，刚刚好能够应付日常使用。
2、奥德赛
奥德赛是一款致力于奶爸奶妈带娃出行的车型。奥德赛的车厢设计也是偏向居家风格的，作为公司用车的视觉感受不够强烈，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的乘坐舒展性，而且占地面积不会太大导致难以驾驭。
3、艾力绅
艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，与奥德赛不同的是，这款车商务气息会更重。作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅最大的特点，同时发动机不仅油耗足够低，而且动力也异常出色。
4、汉兰达
被称为车型中的标杆，哪怕动力跑不过哈弗H9、外观不及冠道、车身尺寸也不及揽境，不过它同样可以一直支撑着别人家孩子的位置。靠的是那击节叹赏的优良口碑、较高的品控以及平顺性好的所长。
5、锐界
锐界是福特旗下的一款中大型运动多功能车，整车的线条比较平直粗犷，看起来霸气又时尚。内饰方面做工有档次感，在用料方面，锐界在很多处选用了蒙皮材料搭配细腻的缝线和接缝，同时兼顾了日常出行需求和奢华感。动力输出比较线性，尤其是加速初段时，只要肯踩油门踏板，它的加速感还是不错的。
6、传祺GM6
M6是广汽传祺家族的紧凑型MPV，外观造型奔着M8看齐，看起来十分大气。得益于本田的大气，本田拿手的魔术空间被很好的用在M6身上，因而M6的乘坐空间丝毫不用顾虑。发动机的输出尚佳，双离合取缔6AT后平顺性没有受到影响，仍旧保持着高水平，是国产MPV为数不多值得推荐的车型。
7、传祺GM8
M8是广汽传祺的一辆中大型多用途汽车，它拥有别克GL8那样浓厚的高级感及气派，开车体验和设备完全可以媲美GL8，简直可以令竞争车型方寸大乱。但是M8有点小瑕疵，局部细节质感方面做得还不够好，还有舒适性上还不够精良，不过国产车能达到这样的效果，实属是难得。
8、传祺GS8
GS8是广汽传祺推出的一款中型家用车，它有个很显眼的亮点，就是空间大得越级。除此之外，GS8的选材、细节等都很优秀，性价比完全不输竞争车型。动力的表现还算可以，加速时候的平顺性属于中规中矩。
9、柯迪亚克
柯迪亚克的配置还是比较丰富的，值得一提的是，柯迪亚克的车内空间非常空旷，能够很好地迎合消费者对于家用的要求。可惜的是斯柯达的知名度比较差，外形不够霸气，购买前需要仔细斟酌。
10、途昂
上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，乘坐空间也是大到感觉好像不是坐在车内，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。
有关“国产车 七座车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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