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很大一部分人都吐槽国产车质量差,比如以前很多人都骂中国的奇瑞,说奇瑞三年就不行了,这些骂国产车的人们一部分是自己根本就买不起车的,吃不到葡萄说葡萄酸。
但是另一部分有几个小钱买得起国产车,但是又瞧不起国产车,最后他们都跑去买什么车了呢?
和国产车相比很多人更倾向于合资车
在自己买不起合资车又看不上国产车时,很多人要么借钱去买一辆合资车,要面子一点的就直接买一辆低配奥迪这类的知名度较高的合资车!
如果自己的钱实在不够,但是又比较想买合资车的,他们宁愿选择一款一般的品牌的低配车,也不愿去买高配置的国产车!
国产车技术在不断进步价格也合理
国产车真的就不值得大家买吗?真的就连国产的高配也比不过合资车的高配吗?这些年中国在制造车的技术方面确实比以前成熟了很多,比如近几年奇瑞的发动机技术可以和合资车发动机相媲美。
瑞虎7也夺得了今年的环塔拉力赛冠军的荣誉,比亚迪的混动技术也是一流,再到国产车吉利旗下的帝豪博,长城的哈佛等,这些车的高配并不会比低配车的合资车差,而且价格比合资车还便宜!
有些车企为牟利而砸了口碑
但是不得不说一句,林子大了什么鸟都有,有的车企在努力提升自主品牌的形象口碑,而相反的则有些企业唯利是图,趁着自主品牌这几年名声大噪浑水摸鱼,跟着市场热点走,打一枪换一个地方。
最终的结果是钱是赚到了,但是砸了口碑,不仅仅是砸了自己的口碑,而且砸了整个自主品牌的口碑!但不管怎么说,国产品牌的进步大家是有目共睹的,希望国产品牌能越做越好。
网友对此事的看法
有的网友表示不得不承认合资车确实质量要强于国产车,不仅耐用操作感也很好。也有的网友则表示低配的合资车那我还是更喜欢高配的国产车,毕竟更舒适一些,坐上去感觉也不同,主要还是要支持国产啊!
现在还能不能再买国产车?
我们都知道启辰一直靠着日产的技术生存,它自己也恨不得在车尾上直接贴个日产标。T60是启辰旗下最入门的SUV,10万以下的售价加上日产的技术背书,本应该大卖。可是T60却一直销量惨淡,那么启辰T60车为什么这么少人买? 1、外观设计不伦不类 T60的外观设计只能说“一言难尽”,如果这套设计放在6年前的话,我倒觉得情有可原,可是放在2021年就明显不符合大家的审美了。整体造型不仅没有太大亮点,而且也不够大气,甚至有点放大版“老头乐”的感觉。 2、动力弱,超车费劲 既然启辰在技术上依靠日产,那么发动机肯定也要采用日产的产品。启辰T60采用了轩逸同款1.6L发动机,这款发动机只能爆发出126马力和168牛米扭矩,动力甚至比不上1.5L的小飞度,市区开开还算勉强可以,高速超车就真的难受了。 3、CVT变速箱钢带问题令人担忧 没错,你又猜对了,T60采用的CVT变速箱又是来自日产轩逸的。这款变速箱在驾驶感受上兢兢业业,但是由于采用了钢带设计,当车辆行驶10万公里左右时就很有可能出现钢带老化问题,这也是很多轩逸的通病。 4、扭力梁悬挂减震太差 虽然这个级别中扭力梁悬挂确实是主流,很多低端车型都有搭载,但是T60在悬挂调教上明显不够火候。车辆在经过减速带时后排晃动感很明显,其次T60对于细碎震动的处理做得不够好,车辆的乘坐舒适性欠佳。5、顶配车型配置也一般 作为一台国产车,用高性价比打动消费者更加容易成功。可是即使是顶配车型,在同级中配置也完全不占优势。吉利缤越顶配车型和T60差不多,配置可以说是直接吊打了。 6、内饰设计太过木讷 启辰始终没能在设计上拥有自己的设计语言,这方面在内饰设计上就能看出来。T60的内饰设计毫无新鲜感可言,相比起同级车型T60内饰显得太过朴素了。 7、隔音降噪不太行 T60对于发动机噪音的隔绝不太到位,其次在高速时风噪也非常明显。考虑到T60的定位,想要特别好的隔音有点强人所难,只是希望后期车型可以在机舱隔音方面多下点功夫。 8、保值率堪忧 启辰其实属于小众品牌,在国产品牌中启辰的保值率一直不高。T60的三年保值率只有55%,而同级标杆吉利缤越能达到63%,差距非常明显。 9、价格偏高 启辰T60的厂商指导价在8.68-11.28万元,在这个价位下有着众多产品力出色的国产紧凑型SUV或者中型SUV可以选择,而启辰T60作为一辆尺寸不大的小型SUV就显得毫无竞争优势了。 10、品牌影响力太差 对于国内大部分消费者来说,买车首先得看汽车的品牌,毕竟开着大品牌的车型才能更有面子。而东风启辰在国内汽车市场上的影响力并不高,甚至还有人根本不认识启辰的车标,因此品牌是影响启辰T60销量的关键因素之一。 以上就是启辰T60车为什么这么少人买的主要原因,同时也是T60启辰十大缺点盘点,其实每一款车都难免会有自己的缺点,想要大家接受这些缺点的话就必须拿出更大的亮点来弥补,同时车企也应该倾听消费者的意见,只有符合消费者需求的车才能长久地发展下去。
能本人第一答案。
现在的国产 汽车 在外观配置实用性有大幅提高,虽然有些方面比合资 汽车 有点欠缺,但是在不断研究和改造中,超过合资 汽车 值日可待。
外观方面首指长城H6suv 汽车 长安优尼体吉利博越奇瑞瑞虎8系列红旗系列,现在打动了多少的国人,销量与日俱增。
配置方面,合资 汽车 永远赶不上国产车的豪华,虽然车价格便宜,但是国产 汽车 也比合资车配置高,可谓一应俱全。
现在的国产 汽车 在发动机变速箱底盘三大件方面对合资车有赶超之势,如长安的蓝鲸系列,奇瑞1.6T发动机热效率系列,吉利自主研发系列都走在国产 汽车 前列,甚至已超越合资车。
实用性方面,国产 汽车 顺潮流而动,根据百姓生产生活需要,全面满足国人需求,不管从小中大一应俱全。
所以说国产 汽车 已经开始赶超主流,也希望国人以振兴国产为需要,全面号召为中国伟大的复兴添砖加瓦。
现在国产车到底能买。
第一,配置高
在国产车技术没有提升的时候,就是用高配置来挽留顾客,先不管 汽车 的整体性能如何,反正配置上面基本都是满配。这一点也一直延续了下来,现在的国产车配置也是很高,合资车中配以上才有的配置,在国产车上面已经成为了标配。也有不少人觉得,这就是简单的堆配置,完全没有意义。
第二,质量提升
国产车之所以不受喜爱,与最开始的 汽车 质量有很大的关系。最开始的国产车基本没有自己的技术,很多东西都是东拼西凑,自己研发的产品也没有经过时间的检验,所以有很多质量问题。但是这种情况已经改变,这么些年过去,国产车的技术技术已经得到提升。
第三,价格便宜
第四,保值率
都说国产车的保值率低,这从数据上来看是没有错的,但是大家都忽略了一个点,那就是国产车的售价低。保值率高的基本都是合资车,这是市场决定的,日系车的三年保值率大约在66%左右,而德系则为64%,国产车基本就是在54%左右,看起来合资车要比国产车高10%左右,但是不能这么算。
个人认为,现在国产车的综合实力处在15万的价位,也就是说,15万以内,买国产车性价比最高,安全系数更可靠,综合性能更趋于稳定。
买车两年半,2018款缤瑞,裸车8万5,1.4T缤致版,我来说一下两年半体验的优缺点
优点:1外观帅,当时一眼看中这个外观,感觉新款换代还不如我这个老款外观[笑哭]
2配置高,什么电动座椅,后视镜加热,车联网,定速巡航啥的,反正配置好像比改款后更高
3内饰好,能摸到的地方都是软的,哪怕不是皮的地方,也是软塑料的,加上一些金属拉丝饰板,看着确实不错,内饰整体设计也很协调
4空间动力都还算不错,家用完全没问题,不突出,但这个价格,当年来说还是很香的
5操控不错,最起码让新手开起来就很舒服,方向盘轻松灵活,过弯都还挺舒服的,方向盘高速就会变重一点
6质量还算可靠,目前没出过任何问题,只换过雨刷
接下来就是槽点:1油耗偏高,但现在越来越低了,我城区6公里上班,一年上不了几次高速,五个红绿灯,油耗9个左右
2地盘硬,是真的硬,过烂路要把人颠S,板悬通病了
3低速动力有迟滞,市内超车要大脚油门。反而在高速超车比较舒服线性。另外比较高速度降到低速度再想加速会就比较慢,不知道是不是没有及时降档的原因
总结:颜值高,配置好,各种体验完全不是同价位合资车能比的,家用非常具有性价比,辅助功能多,对新手非常友好,开车比较激进或者特别在乎油耗和保值率的人就不太建议了
你觉得国产车能买吗?说说你的体验吧
这个提问有问题!能不能买国产车。目前我们国家的车已经可以世界了抗衡了。选择车子主要是心理问题,总觉得外国车好。回顾之前的进口车召回案例,不一定进口车就是好。只是品牌效应,都是人炒作的结果。我国产车辆现在啥都有。要配置有配置。都是很不错的选择。国产车只要购买力提升了那就有品牌效应。当然买车还是要看个人需求,家用还是商用去衡量
可以,我一直支持国产车,自己第一台车也是比亚迪的,的2012年买的,现在还在用,没有大修过,只换过轮胎,清洗过油路,今年想换台新的,还是打算买国产车,特别是国产电动车。自己的鞋合不合脚,只有自己穿过才知道[呲牙]。
得了
可以,现在国产车也在不断的改进和进步,价位低,配置高,性价比还是不错的
如果提高品质,谁会愿意把钱给外人赚!
同平台的国产型号还是可以买的。我并不是卖国贼,但自主研发的产品不管是稳定性还是耐久度,或者性能,以及设计肯定都是不太行的。无非就是性价比罢了。还是看经济情况。
感觉买什么车,根据自己的需求和经济情况,要买性价比高的车,不论是国产车还是进口车,能不能买考自己!
关于“国产车质量就一定不行吗?”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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我是酒赋互联的签约作者“隆智颖”
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