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有没有那么一辆车 就在一瞬间即可征服到你； 有没有那么一辆车 跟随着你多年依然任劳任怨。
hi，车友们大家好，我是zizai568 ，一名苦逼的80后，工作生活在五线城市~衡水，很高兴能通过论坛与大家相识；今天跟大家分享一下我家用车中的其中一辆~奇瑞艾瑞泽5。 ===================================================================== 时光飞逝，转眼间我家小艾已经陪伴我有4年多的时间了，现在依然清晰的记得才把小艾提回家时的那种激动的心情，毕竟是自己在茫茫车海之中，经过精挑细选最终选择的最心仪的那么一辆车。 我这款车是16款手动领潮版的，搭载的是奇瑞自主研发的1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的依然是奇瑞自主研发的5速手动变速箱，就动力而言普通家用绝对是够用的。
颜值这个东西怎么说呢，真的是因人而异的，人与人的审美观不同，你喜欢的别人未必就会喜欢；我个人是比较喜欢的艾瑞泽5的外观设计，前脸圆润而又饱满，有一种比较明显的对称美；个人感觉我的审美属于比较大众化的，不喜欢太过花哨的设计，就喜欢稳重一点的造型，而艾瑞泽5的外观设计恰恰属于那种稳重中还略点着些许霸气的；前脸有一条粗壮的镀铬装饰条贯穿于左右大灯之间，将前脸勾勒出来很明显的层次感，下侧的日间行车灯起到了点睛的作用，与鹰眼式的前大灯形成上下呼应。 整体而言，艾瑞泽5的前脸设计属于比较稳重型的，不个性但却吸睛；侧身设计有一定的运动气息，如果直接看侧身的话，会发现整体车身是一种前倾后翘的设计，看上去很运动；而尾部的设计第一眼看上去，是属于比较敦实的感觉，比较有安全感。
你们有没有发现，如果你最终选择入手了哪款车，真的是怎么看怎么顺眼的，毕竟是自己精挑细选的，自己的爱车绝对是符合自己的审美观的，就像有句俗语怎么说：孩子都是自己的好。
艾瑞泽5的前脸设计比较有运动范的，比较有层次感；黑色满天星镀铬装饰，有一条镀铬装饰贯穿其中，相互点缀相互映衬。
我在买车之前一直是泡在之家网站的，喜欢看车，喜欢逛论坛 ，喜欢看美女车模贴[坏笑][坏笑]； 我是在之家网站上第一次看到艾瑞泽5的身影的，看到了好多编辑的评测和点评； 我看到艾瑞泽5时的第一眼就被它所征服，在一瞬间就对它心动了。
颜值在线，感觉这个词形容艾瑞泽5还是比较贴切的；一辆5万块钱左右的入门级的紧凑型家轿，但就外观设计而言真的是无可挑剔，虽然不豪气但却秀气。
比较喜欢绿荫下的小艾的，红绿搭配着，比较能凸显出艾瑞泽5这款魅影红的那种sao气。
这款车的大灯设计比较犀利，与日间行车灯上下呼应，点缀着前脸。
侧身看上去，前趴后高，第一感觉很年轻，运动气息浓厚。
说实话，奇瑞车子真的是很不错的，只是奇瑞还没有找到一个比较优秀的设计师，当然从艾瑞泽系开始，好像嗅到了我们国人的审美观，对称美、圆润饱满美。
这款车在侧重彰显运动的时候，搭载的这款205/50R17的轮胎，而且还是底端佳通胎，所以不可避免的会出现比较明显的胎噪，为了运动性还是稍稍的舍弃了舒适性。
静静的小艾，在绿荫下静静地待着，不急不躁。
我想说这四年多的时间里，我只做基础保养，清洗过一次发动机，其他的还没有做，不知道有没有喷我的？ 而且我保养费用可是够低的，每次178元包括工时机油机滤，不知道有没有人喷我？
在繁华的都市间，静停在街边的停车位上，为我家小艾拍上几张靓照留念。
艾瑞泽5在之前真的可以说是奇瑞销量的扛把子，每月接近2万的销量，但是不知道怎么回事，现在逐渐的冷了下来，艾瑞泽GX突飞猛进。
敦实的后尾部设计，简约视觉安全，低调不做作，稳重。好像稳重这个词汇在本贴中出现多次，确实，
在快节奏的生活的当下，在上下班的路上，有一辆自己专属的爱车相伴左右，真的是很幸福的一种感觉。
奇瑞从艾瑞泽系开始，将车标转换成了这种比较圆润的造型了，视觉上更加的饱满。
熏黑带透镜的大灯，没有标配LED灯，没有配备氙气灯，全系卤素灯，感觉照明效果比较一般吧，只能说是够用。
绿荫下的小艾，在绿草的间隙中，那种红显得比较夺目。
这款车长4572mm，轴距2670mm，单就车内空间而言，对于一个定义紧凑型家轿而言，在空间上面优化的算是比较优秀的了，车内空间真的是比较宽敞的一个表现了，我身高175 ，体重69公斤，无论坐在前排还是坐在后排，都是很轻松，没有一点的紧张感。 艾瑞泽5的内饰是纯黑的内饰设计，我个人比较喜欢纯黑的内饰设计，稳重中略带着点大气，简约中略带着点时尚，进入车内虽然不会给我带来那种很哇塞的感觉，但是却是一种很舒服的感受。
纯黑的内饰是我的最爱，比较符合80后们稳重的个性。
多功能真皮方向盘，有点遗憾的事我这个多功能方向盘只能上下调节，而且可调节的范围比较小。
三幅式的方向盘，中规中矩吧，属于比较普通的设计了。
听音乐，切换功能菜单。
定速巡航等等开关按键。
这款车在当时是配备的电动空调，这种空调好像比手动空调高一个档次，比起自动空调又要低上一个档次。
手撸版的档杆。
空调出风口处的面板周围有镀铬装饰条做点缀。
门内拉手，亮镀铬式的，稍微有点粘指纹，不过这也有四年多时间了还是很亮。
门内拉手处也有软质皮质包裹，虽然量不大，但是还是很用心很厚道。
艾瑞泽专用音响。
其实在本帖的前段我也有提到这款车的动力，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是一款5MT的手动变速箱，发动机最大功率85KW，最大扭矩141Nm，最大马力116匹，单就发动机的调校而言，属于比较规矩的，这款16款的变速箱调教水平比较一般，挂挡行程有点长，一档升二档，挂倒挡偶发顿挫感；不过整体上对于动力要求不是很强烈的，单纯用来家用的话，还是很够用的。 油耗表现是我比较满意的，现在综合油耗表现5.8，实际计算出来的油耗在6.7个左右，百公里油耗不高但是也不太低，属于一个中规中矩的表现吧。
妖娆的侧身线条，运动。
买车就是用来开的，驾乘的舒适性又可以体现出一辆车的优秀与否，作为艾瑞泽5这款车而言，5万级的紧凑型车中，我个人感觉还算是偏上等的一个表现了。 首先方向盘虽然是液压助力的，但是转向比较轻盈，指向也是比较精准；切换档位之后，深踩油门稍微有一点迟疑之后，动力上的响应是比较及时的，如果舍得给油门，还是有推背感的；座椅的包裹性和舒适性的表现是比较优秀的，而且座椅宽度控制的不错，对于腿部有一定的支撑性，长时间驾驶不会感到很累；后排家人乘坐的座椅舒适性表现也是很不错的，填充物饱满，柔软度适中；这款车友ESP电子车身稳定系统（现在好像大多数国产车都有配备了），在急加速急转弯的时候回位及时，底盘的回位很直接，底盘很整没有松散感；四轮碟刹，刹车性能表现很棒；后尾部标配的倒车雷达可以比较精准的探测障碍物，为安全倒车提供最直接的辅助。
有车以后生活真的更加的多彩起来，虽然现在家里有两辆车，不管开上那一辆都可以任性的在上下班的路上开着空调，在这个炎热的夏天享受爱车带来的丝丝凉意；还可以开着爱车带着家人短途轻旅，欣赏美丽花开，放松心情。
开着一朵朵的小花开的真的很艳。
这是我家大宝和二宝。 我家大宝和三宝经常跟着我们，我家二宝经常跟着爷爷奶奶。
现在人们的种植水平真的很高，不管什么季节不季节的花，当然除了冬季花儿极少见到之外，春夏秋各个季节都能够看到花儿开得正艳的景象。
不知道这叫什么花，花儿不大，但是微距下的花，还是挺漂亮的，静静地欣赏这花儿，可以忘却繁忙的工作生活。
也不知道这叫什么花
花儿开的正艳，开着爱车带着家人赏花轻旅。
有车的生活惬意。
艾瑞泽5的优点不少，缺点也难免：比如：我这个16款的手动挡的挂挡行程偏长，挂挡入位的吸入感不强，一档升二档和倒挡偶尔会出现顿挫；60比例的扁平轮胎，而且还是佳通低端胎，胎噪明显；减震偏硬，对于沟坎的滤震性效果偏差，影响坐乘的舒适性。 虽然艾瑞泽5有这样那样的缺点，但是就艾瑞泽5整体上的综合表现而言，算得上是一辆比较优秀的车子了。 最后总结：艾瑞泽5做为一款5万级的紧凑型家轿而言，以我这四年来对与艾瑞泽5整体上的驾乘感受来评价，它是一款比较优秀的紧凑型家轿。 要颜值，有；要空间，有；要动力，有；要配置，有；要做工质量，有；买来当做家用买菜代步车，5万块钱即可拥有它，要啥自行车啊！ 其实怎么说呢，在这个价位上的紧凑型家轿而言，艾瑞泽5真的算是一个比较优秀的存在了，当然对于想要豪车体验澎湃动力的车子的车友，默默略过这段话就好了。 THE END
国产汽车相比于进口车还是比较略逊一筹的，不过对于喜欢国产车的朋友，而且对于购买车型要求不高的朋友来说，车型应该是不过的选择了。今天盘点的是国产紧凑型轿车，国产车型非常火热，但也不缺乏购买紧凑型轿车的人群。合资车里名气最大的就是朗逸和英朗，这两台车都属于国内特供车，也可以理解为和全球同步车辆存在一定的质量差别。国内自主的紧凑车型被很多人忽视，其实自主的技术水平和质量已经比较优秀，且价格相当便宜，而合资品牌无非就是加上了品牌附加值。
国产紧凑车型推荐：吉利新帝豪
吉利新帝豪三厢版在去年6月份卖出了15762辆，成绩不俗。新帝豪三厢版的尺寸为4631×1789×1470毫米，外观动感时尚。动力总成为1.5L+5AT和1.3T+CVT,试驾1.3T版本动力充沛而且非常省油。辅助配置亮点有无钥匙进入，座椅腰部调节，中高配还有定速巡航、胎压监测和倒车影像等。吉利汽车这几年大卖，很多吉利车主总会说“我这车是沃尔沃的技术”，其实这是不准确的说法，吉利汽车并非都使用了沃尔沃的技术，但是沃尔沃间接的给吉利增加了很大的品牌影响力。
国产紧凑车型推荐：奇瑞艾瑞泽5
艾瑞泽5是目前自主紧凑里最热门的车型，可以说一炮打红了，这源自于奇瑞自主研发ACTECO发动机优秀的热效率，吉利也是当之无愧的自主研发领头羊，目前这款发动机远销世界各地，使奇瑞蝉联汽车出口辆第一。艾瑞泽5的车身尺寸为4572毫米*1825毫米*1482毫米，车身很强的运动气息，科技配置也比较先进，包括4G覆盖和语音控制系统。动力上有1.5L和1.5T两种，匹配5档手动和CVT变速箱，强烈建议选择1.5T版本，驾驶过的都大为震惊。
国产紧凑车型推荐：比亚迪F3
比亚迪F3是国内的老牌车型了，比亚迪早就推出了F3紧凑型轿车，但是这几年没把心思放到内燃机上，一心在研发新能源汽车，在新能源领域也取得不小的成绩，目前技术高度和储备为国内第一。比亚迪F3的尺寸为长4.533米宽1.705米高1.490米，造型上也比较精致，远看以为是丰田卡罗拉，不排除模仿的嫌疑。全系搭载1.5L自然吸气发动机，与之匹配5档手动、6AT和6档双离合变速箱，一款发动机匹配三款变速箱，没搞懂什么意思。看来买比亚迪还是优先选择新能源吧，补贴也很大。
国产紧凑车型推荐：宝骏310
宝骏310严格意义上讲属于两厢小型车，上次有人说宝骏310是小型SUV，我就呵呵一笑，宝骏310尺寸为4032*1680*1450毫米，哪见过4米长的SUV？个人把宝骏310定义为小型买菜车，因为造型比较小巧时尚，驾驶起来灵活性十足，外观和内饰的做工都很一般，从钣金的缝隙差值就可以看出。但宝骏310一个优点可以包容所有缺点，就是价格便宜，和宝骏510一样以超低的起步价赢得了不少的市场。宝骏310有1.2L和1.5L两款动力，匹配6档手动和6档手动变速箱，全系没有自动变速箱，建议北上广的朋友不要选择，堵起车来累死个人，但宝骏310在三线以下城市和乡村地区很受到欢迎。
国产紧凑车型推荐：荣威i6
荣威i6的价格稍高，定位于自主紧凑轿车的豪华系列，荣威i6打的是互联网轿车旗号，上市之后被很多人关注，造型上时尚动感，前脸的进气格栅连接大灯设计非常漂亮，内饰上主打科技感，10.4英寸的超大液晶触控屏，各种丰富的配置和多媒体娱乐，荣威i6搭载了阿里巴巴设计的YunOSAuto智能操作系统，让汽车最大化最智能的服务于人。荣威i6有的车主可以把油耗控制在百公里3L以内，实在令人惊奇。发动机上有1.0T和1.5T两种，匹配6档手动和7档双离合变速箱。
有关“国产车紧凑型那款车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：近期网上关于“国产车紧凑型那款车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车紧凑型那款车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。有没有...
文章不错《国产车紧凑型那款车》内容很有帮助