近期网上关于“国产车超控型推荐什么车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车超控型推荐什么车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
#选车理由 选择宝马这是一个长达三年的过程，最早喜欢国产车，总觉得要爱国，但确实开起来不带劲，后来喜欢合资B级车，但由于车身较长，灵活与操控性就一般了，再后来我也喜欢过大型SUV，但考虑到油耗，我就忍了。最后和家人商定就选宝马了，但必须是标轴，因为宝马是用来开的。
#最满意 整车来讲，我最满意的是三大件的配合，品牌的号召力，稳定的超控性，车身的比例50：50。
#最不满意 不满意发动机的功率还是老款的135kW，没有发动机隔音棉，没有后备箱隔音棉，后备箱没有标配电动尾门，后备箱锁扣减配（可参照M3）,没有后门槛条，喇叭太硬，按起来手感很不好。
#空间 标轴不要谈空间，所以我觉得空间是够用就行，毕竟我就自己开。
#外观 车身比例的设计简直就是绝了，所以一点上宝马真牛！
#内饰 内饰是自从宝马3系创立以来做的最好的！
#动力 动力开着觉对够用，起步超车都让你有足够的信心。
#操控 标轴的宝马肯定是操控最好的，而且还是3系，所以毋庸置疑！
#舒适性 舒适性虽说不是宝马的强项，但这代宝马3系绝对让你不会隔屁股。
#油耗 百公里8个油，市区堵车也不超10个油，这样的油耗很不错，不要说日系省油，宝马的门板都很厚的。
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高，个人认为还可以。
外观可以,但是细节不太好,接缝不够匀称,做工有待提高，内饰可以,但是也是细节差一些,有些地方对的不齐，座椅感觉比较舒适,噪音我觉得挺小。
我身高180,坐上没有压抑感,碰不到头顶,空间不错，第二排空间也大，后备箱空间够用放大件行李箱可以，放倒第二排座椅可以当床睡,不过第二排座椅不能完全放平,有点遗憾。
动力的话踩油门会肉,提速不够及时，爬坡没问题，也可能是我s档还不太会用,拔片手动挡也不太会用，都是D档一直在用,感觉也没啥不够用的地方，转向操控可以，路感比较硬,避震比较硬，过沟坎感觉不好。
油耗比较高，加的是92号油，这个表显油耗不准,怠速状态和低速状态瞬时油耗是没有的，也就是说这些油耗没有计算在内,启动时或加速时踩油门最高油耗显示封顶20,这个也是奇葩,瞬时油耗超过20也只能显示20,表显油耗就只能做个油耗的参老吧，为了计算油耗准些,现在加油我都是加满到油枪跳，每次加油都记录公里数,然后计算下距上一次加满油之间跑了多少公里,算出来油耗,觉得这样会准些,不过结果不乐观,油耗基本都在13~16百公里,从第一次加满油后开始算公里数和加油数,301.83升92号油跑了1997公里,平均来算15.11百公里,以目前92号油675元,差不多1公里1元了，当然这期间的行车状态是没有跑过高速,市区跑没超过80码,拥堵情况比较多，民营加油站加油有优惠的部分没有算进去，一度怀疑是不是加油站偷油了,为什么油耗这么高,我都很少猛踩油门的,启动也是等车子自己动起来才加油的，不过车子本身这么大个,油耗也不能期望它会小,还能接受吧，等以后换不同的加油站慢慢比较下再说吧。
总结一下这辆众泰T700在我心里的优点：
1：性价比，性价比感觉很高。
2：外观大气,看起来也舒服，自主设计的元素相对众泰其他逆向工程的车型会多一些，相信很多车友买车就是图的美观实惠好用,并不是为了改成高端车打肿脸充胖子的目的而买的。
3：配置，中控大屏触摸超控方便一些,也大气，旋钮换挡优雅方便，各种电子设备功能也不错。这样的配置要合资车至少二十多万以上或更多,其他国产车也要18万以上。
4：没有发动机启停这个大多数人都不喜欢的功能。
5：后备箱空间大,装得多,放倒座椅也方便。
6：副驾驶有老板键调节座椅方便实用也高端。
7：后排座椅可以小范围前后移动。灵活些。
8：后排有空调可以吹到。
9：隔音效果不错，很多地方都有隔音棉,车里面感受静音效果挺好。
10：大灯够亮晚上开灯看的清楚。
11：钥匙的一键开车窗和一键关车窗折叠后视镜比较实用。
12：无钥匙进入很方便。钥匙装在身上不用再掏出来。
13：前后的雷达灵敏度还是不错的,方便停车、会车的情况，当然如果是360全景影像就更完美了。
14：音响效果过得去可以接受。
15：点烟器接口中控屏下面2个,第二排座椅的空调下面1个,后备箱1个，USB接口中控屏1个,第二排座椅的空调下面1个，这些比较便利,方便手机充电和使用一些如打气泵的设备。
16：后备箱有捆绑行李的锚点,方便固定大件行李。
17：备胎在后备箱里面,没有像其他一些车型是固定在车下的,这样比较干净,取出省力方便。但是不是全尺寸胎。
18：第二排座椅中间位置的地面虽然不是全平的,但隆起程度较小,可以接受。
缺点：
1：日间行车灯行驶中强制打开,不能自主关闭,虽然说是为了安全,但是还是觉得不能自主的去设定体验不好。
2：大灯里面在特定湿度和温度情况下会上雾。
3：雨刮的频率不好掌控,想慢一些频率的不容易刚刚好的实现，可能是自动感应雨刷在工作吧，其实自动感应雨刷觉得没什么用,我开着车看着前面需不需要雨刷工作手动一下就实现,你自动实现往往并不是我想要的效果。我觉得是鸡肋功能。
4：自带导航垃圾,不好操控,路线规划效果不好用。
5：语音识别到底什么功能能用什么不能用,说什么话可以实现,没弄个清单出来，要靠自己试验才知道。有时识别不准,或有时按语音键小七出不来,偶尔有时又自己跳出来。
6：瞬时油耗怠速低速不显示，封顶20，显示的结果和真实油耗差距较大不准。
7：四个车门上的储物格设计的真心不实用。手套箱没有上锁功能。
8：电瓶被盖子挡住,以后万一没电搭电可能会不方便,还要拆螺丝麻烦些。但是另一方面这样的保护也会好些吧,最好两者都能满足。
9：第二排座椅空调出风口下面的点烟器和usb口盖板要从下往上打开,使用会不太方便。
10：细节做得不太好,对不齐的,塑料件开裂的,焊接部分不整齐的。
11：可能是刹车盘磨下来的粉未,开一段时间就会发现汽车轮弧上沾着黑黑的粉末。
12：油门肉,踩油门要几秒才动起来。
13：不知道是悬挂啊还是避震,反正感觉硬过坎比较颠。
14：油耗很大，我每次加油都有记录加油量和公里数,一般前后两次加到油枪跳枪加满油算下跑了多少公里,计算油耗,目前基本没跑高速,只市区,有堵车,有开空调。算出来市区平均跑15.11个油，这个油耗后续会继续观察吧,也看看是不是加油站加的油品不好造成的油耗高。
15：4s服务有待改进。
16：底盘看上去感觉最低的部位是一个管子,这样万一刮擦底盘可能会造成损坏。
17：安全带扣插好后贴合不紧,行驶中会有异响。
18：晚上开大灯能看得出左右灯光不是很齐。这个问题到还无所谓。
19：换挡旋钮有时摸起来感觉会比较热。
20：无线充电装在扶手箱里的一个狭缝中不好用,鸡肋。感觉还不如线充方便高效。虽然我没用过。
21：提车时就发现的一些小\毛病,副驾驶门把手解锁锁车感应功能无效,装饰塑料件有裂纹，因为配件还没到4s,现在还没完全修好。
22：自己安装app还需要破解,很麻烦,安装第三方导航就不方便了。当然可能是厂家考虑客户自己安装app会带来不稳定因素才这样限制的。
典型的鸡头和凤尾的选择
1、讲究品牌和保值率，本田肯定完胜奔腾，这点毫无疑问，并且雅阁的档次肯定是高过奔腾X80的。
2、一辆SUV和一辆中型轿车比通过性？这不是欺负人么？如果大部分时间都是市区，通过性有那么重要么？真讲车内空间，雅阁一点不比X80差，如果单比后备箱容积，雅阁反而大过X80。
3、单讲车辆配置，X80胜，真皮座椅、导航等等基本都有，雅阁顶多也就多个上坡辅助和自动驻车，话说回来，例如真皮座椅、导航是可以通过后期来加装的，所以，这点纠结过多无意思。
4、动力系统，X80还是沿用的老动力总成，2.0实测百公里加速居然15秒多，这得多肉啊，这要开了空调，拉上4、5个人还不被后面的车催死啊。
5、油耗，雅阁胜
6、价格，X80胜
7、超控性，雅阁胜
综述，选雅阁
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我是酒赋互联的签约作者“雨巷少年飞羽”
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