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众所周知，韩系起亚品牌最近几年在国内混的并不如意，几年前凭借彼得·希瑞尔带来的“虎啸式前脸”，让起亚着实火了一阵，很多年轻人都被它动感的外形所吸引，起亚K系列车型也风靡一时。不过随着某些国际事件的发生，导致国人对于韩系车的态度发生了巨大转变，与此同时国产车的迅速崛起，也成为了压倒骆驼的最后一根稻草，以至于现在很多人都产生了买韩系车不如买国产车的想法，起亚品牌的销量也是一落千丈。为了扭转颓势、重新赢得消费者的青睐，韩系车也在不断推陈出新，就在前不久，起亚将旗下的中型轿车K5进行了换代，同时更名为?K5凯酷，那么这款新车的表现如何呢？今天就带大家来实际体验一下！
从外观上看，这一代起亚K5凯酷（以下简称起亚K5）在继续保持年轻时尚的风格同时，其整体要比上一代车型变得更加动感，前脸狭长的虎啸式格栅与两侧灯组融为一体，内部鳞片式的中网看上去十分凶悍，全LED大灯组为全系标配，并带有自动头灯和大灯延时关闭功能，而且日间行车灯的线条形似一道闪电，显得犀利无比。在前脸下半部分则是体型的黑色前包围，两端带有LED前雾灯，搭配两侧獠牙式的进气口，使得整个前脸犹如一只张开大嘴的猛兽，非常有视觉冲击力。
车身侧面新款起亚K5采用了大溜背的轿跑式车身，线条相当流畅，车身姿态也十分低趴，在车窗上方带有一根镀铬亮条，完美的勾勒出了动感的身姿，并且这根镀铬条一直延伸到了车尾形成闭合状态，整体性做的很好。要看一台车运动与否，轮圈也是关键，新款起亚K5除了最低配车型使用的是17英寸轮圈以外，其余几款车型都配备了18英寸的双色轮圈，视觉比例相当协调大气，内部结构也很漂亮。
在车尾部分，最引人注目的便是它的贯穿式尾灯了，虽然贯穿式尾灯如今已经十分常见，不过在新款起亚K5身上，它的内部被做成了点断式的结构，点亮之后的效果相当吸睛。另外新车尾部带有一个上翘幅度很大的尾翼，底部也带有扩散器结构，实拍的这台1.5T车型采用的是隐藏式排气，两端的镀铬排气口仅仅起到装饰效果，算是收敛了一些，而如果是2.0T车型，则换成了更加炸裂的双边四出真排气管，运动气息直接提升了一个层级。
来到车内，可以看到新款起亚K5采用了时下非常流行的双大屏设计，7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏是全系标配的，顶配车型还给出了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感营造的十分到位，三幅式平度方向盘突出了运动感，握感也十分出粗壮，换挡机构则采用了旋钮式挡杆，金属的质感以及转动时发出“咔哒、咔哒”的声音，都在凸显着它的做工精致。另外，车内用料以软性搪塑材料和皮革为主，还点缀了不少木纹饰板以及钢琴烤漆面板，档次感在同级别车型之中算是比较突出的，应该说这一代起亚K5确实给人带来了耳目一新的感觉。
在其它配置方面，新款起亚K5还全系标配了全车6个安全气囊以及定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，并且支持CarLife手机互联，而在中高配车型上，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、手机无线充电、64色氛围灯这些功能都是可以选装的，语音识别控制、车联网和OTA升级这些科技性配置也都没有缺席，对于时下的年轻人来说，有了这些在开车的时候就会方便很多。
车身尺寸方面，新款起亚K5的长宽高分别是4980/18601445mm，轴距2900mm，这样的车身尺寸在同级别之中出类拔萃，在面对雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些对手时显得特别有底气，即使是和丰田亚洲龙、别克君越这样的B+级轿车相比也毫不逊色。得益于较大的车身尺寸，这台车的车内空间也相当宽敞，超过三拳的后排腿部空间可以让成年人轻松翘起二郎腿，而且前后排坐垫的填充也都非常柔软，座椅皮面手感细腻，坐在上面非常舒服。
动力方面，新款起亚K5提供了两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱，2.0T车型最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。如果只是日常代步，对动力没什么要求的话，那么1.5T车型就够用了，平时喜欢激烈驾驶，想要猛烈的推背感那么2.0T车型则更加合适，另外这两台发动机都是喝92号粗粮即可，这一点要比大众的发动机实在很多。新车的底盘使用了常规的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调教偏欧系风格，开起来十分扎实，完全没有以往韩系车那种松散的感觉。
最后，新款起亚K5凯酷的官方指导价为16.18-20.58万元，门槛要比雅阁、凯美瑞这些同级对手低一些，因此显得更具性价比，不过由于品牌的关系，这台车未来到底能有什么样的表现还不好说，一切就交给市场来检验吧！
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买B级车别只盯着合资，这几款国产车颜值高、空间大、实力强！
和欧洲人喜欢标轴不同的是，国内消费者一向对“加长”情有独钟，凡是进入国内的车型，不加长的话基本不受待见，当加长成为评价合资车或进口车是否有诚意的标准之一时，像宝马的“Li”、奔驰的“长轴距”、奥迪的“L”成了进入国内后加长的标签，基于国内大多数车主喜欢一车走天下的用车习惯，对空间的要求显然要高一些，而加长又对提升空间有决定性的作用，因此，国内消费者也认准了以上常见的标志。
国人对加长版的喜好来自于哪里呢？这恐怕要追溯到25年前的一款神车，九十年代，中国汽车市场是大众的天下，那时桑塔纳如日中天，擅长研究国人的大众当时就根据国人的用车习惯推出了加长版的桑塔纳。尽管当时的工程师未意识到国人喜欢加长版的原因是能其带来更宽敞的后排空间，而不是仅仅加长车身空间却别有变化。但从那时起，国人对家用车加长的意识开始萌芽。
如今，进入国内的车型若是不加长，则会被认为是耍流氓、没诚意，消费者不买账，有时从销量上也能反映出这一问题。而像加长版林肯、加长版大红旗、加长版劳斯莱斯幻影、加长版悍马H8更是在广大车迷心中神车一样的存在，这些神车不仅长，关键是价格贵到一般的土豪都买不起，以上神车都是超过8米的庞然大物，若驾照不是A1都没有资格驾驶，其中作为礼宾车的大红旗车长更是长达10.08米，成了一代人的记忆和国产车的巅峰之作。
近日，海外曝光了一组加长版的硬派越野SUV——日产途乐，从外观上看该车基于新款日产途乐打造而来，看上去像是对途乐的车身做了一次“大手术”，车型被全面的加长使得车身超过8米，好比现实中的人看到**《阿凡达》里生活在潘多拉星球上的纳威人。
这款加长版的途乐相比最新款中东版途乐基本没多大变化，无论是前脸设计还是尾部的风格，两款车型几乎就是同一款车，只是前者加长了。
来到内饰就大不一样了，会不会让你联想到中东、沙特等地土豪们喜欢的风格。似乎走进了一个大包量贩KTV的房间，来走起,左边跟我一样画个龙，右边再画一道彩虹......，运动风格的红黑主色调搭配，中间再配一个超大尺寸的显示屏（看上去更像电视），日常在路上开会、K歌、看**等都能在车内完成，妥妥的一个多功能的移动头等舱。
奢华的内饰符合这种车型的气质，车顶采用炫酷的星光顶设计风格，并配置别致有格调的小吧台。随着氛围灯的亮起，车内可呈现多种风格的色调，若车主今天心情不太好，不妨可以换个调节一下氛围灯的模式看看。
双排纵向的座椅布局可乘坐十几人甚至更多，但这种级别的车能拉一两位尽量只拉一两位，毕竟专车就是不担心油耗的，而尾部的嘉宾座位视野宽大，对整个车内的环境一览无遗。最后，问大家一个问题，车身超过8米，配备鸥翼门和“”KTV，这样的硬派SUV途乐卖多少合适？
小结：
客观来说，这样的车型是极其小众的，尤其是途乐加长版，从实用主义出发，这样的车型华而不实，中看不中用，在国内来看至少是这样的。就拿它的车身长度来说，在北上广找个停车位都难，可谓装X一时爽，停车愁一生。此外，如此大的车身，对发动机也有很大的改动，大排量是必备的装备的，没办法，吨位摆在哪儿。如今大排量的车型进入国内更困难，严格排放标准已让百分之九十八的人取消购买的念头，更别说这一人群已经够少了。因此，这样的车型也只能在国外看看。
文：Aalen
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假如我们想要选择空间宽敞的轿车，那么买B级车比较合适。在国内汽车市场中，可选择的B级车还是非常多的。而假如我们想买性价比高的B级车，有几款国产车可以作为目标车型，不但价格亲民，产品力也非常出色。大家一起来了解一下吧。
1、长安锐程CC
指导售价：9.49-12.89万
长安?锐程CC整车外观显得时尚又动感。前脸宽大进气格栅内有着外突的流畅饰条进行装饰，视觉冲击力很强。前脸两端还有着红色饰条进行装饰，运动感较强，机盖的线条显得很具张力。车身上腰线从前车门延伸至车尾，视觉感较强。车尾内凹的设计显出了一定的侵略性。在内饰部分，采用了简洁设计方式。在动力方面，2021款锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着180马力的最大功率，动力较为充沛。
2、传祺GA6
指导售价：10.88-16.88万
传祺GA6的整车外观稳重大气，前脸宽大进气格栅内有着粗饰条进行装点，很具视觉感。车身流畅的腰线从车头延伸至车尾，显得侧身更为修长。在内饰部分，采用了简约大气的设计方式，液晶仪表和中控屏形成一个整体，视觉感较强。中控和两端车门内侧的饰板也很具质感。在动力方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着169马力的最大功率。
3、吉利博瑞
指导售价：14.68-15.18万
吉利博瑞前脸进气格栅内的流畅竖条很具视觉感，机盖上的四条外突线条也显出了一定的张力。车身腰线从车头贯穿至车尾，显得十分流畅。车尾的造型较为饱满。在内饰部分，中控台下侧有银色饰条进行装点，中控众多四边形图案的不规则罗列也很具科技感。在动力方面，2021款吉利博瑞搭载的是1.8T发动机，有着184马力的最大功率。
4、新宝骏RC-6
指导售价：8.48-12.38万
新宝骏RC-6的整车外观时尚感和运动感都很足。前脸非常宽大的进气格栅内有着众多银色点状物进行装饰，视觉冲击力很强。车身很具运动感，犀利的腰线从车头延伸至车尾。内饰设计较为简洁，中控屏和液晶仪表形成一个整体，视觉感较强。在动力方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着147马力的最大功率。
写在最后
以上这四款国产B级车空间宽大，动力表现也不错。喜欢运动时尚外观的购车者可考虑长安锐程CC和新宝骏RC-6，喜欢稳重大气外观的购车者可考虑传祺GA6和吉利博瑞。大家觉得这几款车型如何呢？
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有关“国产车后排最宽的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：近期网上关于“国产车后排最宽的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车后排最宽的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。众所周...
文章不错《国产车后排最宽的车》内容很有帮助