近期网上关于“中国国产车超越韩系车”这个话题很是火热，主编也是针对中国国产车超越韩系车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
临近年底，又到各大车企晒成绩的时候了，乘联会11月销量的已出，还是日系车和德系车占一大半。就连奔驰、宝马都能挤进前15，却看不到韩系车的踪影，而国产车则占据了5席。也正是因为如此，让人觉得国产车已经超过韩系车了。但从全球销量看，两者的差距很大，国产车要想赶上还需要很长的时间。
反观国内市场，一直都是德系日系的天下，如今国产车也在悄然起势。像吉利、长安、长城11月的销量均在10万以上，这也难怪会让人觉得国产车已经超越韩系车，这样的假象太逼真了。但从全球的销量来说，2019年韩系车共卖出了720万台，排在第五名。而这上面却看不到国产车的身影，我们就应该知道自己的不足之处，国内销量还算可以，但是放眼全球，就真的有点不够看了！
韩系车在国内的销量日渐下滑，但从全球市场看，它的质量口碑都挺好的。根据2020年J.D.Power机构对美国汽车市场的调研发现，作为韩系车的高端品牌，捷尼赛思稳坐榜首。就连主打稳定可靠的雷克萨斯也只能屈居第二，可想而知，这台车的质量有多好！
从上图可以看到，百车故障数的平均线为134，除了捷尼赛思外，现代和起亚也双双在平均线以上。别看刚好是及格线，也比奥迪、日产、本田等车企好不少，总没有低于平均数。不过，也有人认为美国销售的汽车跟国内销售汽车质量不同。正是因为这一点，导致韩系车在国内卖不动，在美国却卖得非常好。
说到核心技术，肯定就离不开发动机，就目前国产车来说，也只有几个大厂实现了自主研发，其他的则还在使用国外车企提供的发动机。当然，国产车能做到这一点，进步已经很大了。不像以前多数都要依靠别人提供发动机，技术不仅得不到提升，产能也会受到很大的限制。
而韩系车在自主研发这点上，能跟丰田、大众看齐，最关键是它做出的成绩还不差。韩系车虽然没有入围国内的“中国芯”沃德十佳发动机名单，但却是全球沃德十佳发动机的常客，这可比国内的排名更有权威性。在2020年的排名上，现代入围两款，一个是150KW的纯电动系统，另一个则是1.6涡轮增压发动机，这也足以说明韩系车的发动机非常不错。
而且除了发动机外，作为三大件之一的变速箱，能够单独制造的企业也是屈指可数。而韩系车就是其中之一，并且是全系列变速箱都可以制造出来，只不过国内车企不是很感兴趣。还是选择采埃孚、爱信、格特拉克等企业的变速箱，相对知名度更大一点。
也正是如此，只要整体销量在上升，并不会过于担心中国市场。韩系车之所以这样有恃无恐，就是源于自己的硬实力，它的汽车制造在国内拥有完整的产业链，不会受到其他品牌的制衡。这点至少保证韩系车跟德系、日系在同一水平线上，不存在谁强谁弱，要想在竞争中胜出，那就只能提供更好的产品和技术才行。
总结：
从目前国内市场看，国产车愈发强劲，销量更是把韩系车甩开几条街。但是从上面的分析来看，这点也仅仅适用于中国汽车市场，也非常容易让人片面的认为国产车已经超越韩系车。但是韩系车用全球的销量以及质量排名回答了这个问题，更不用说韩国国内成熟的汽车制造产业链，单单这一点国产车就要走五年甚至与十年！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有人说国产车质量上来了，现在的国产车质量能超过韩系车吗？
对于?国产车?三个字来说，不少消费者还是存在芥蒂，毕竟国产车之前一直给人的印象就是?廉价、三大件差、安全低、品质低?，唯一的优势或许就是配置多。不过，仅此而已，为什么不考虑合资车呢？例如同样低价、高配置的韩系车。但是事实真的如此吗？今天我们就以名爵HS为例，对比同级合资韩系车东风悦达起亚智跑和北京现代ix35，看看国产与韩系合资之间到底还有多少差距！
国产车?三大件?真的不行？
从三款车型的动力参数来看，名爵HS所搭载的13万级最强1.5T发动机不论最大功率和最大扭矩皆优于起亚智跑和现代ix35所搭载的2.0L发动机，再加上名爵HS匹配传动效率更高的7速TST双离合变速箱，实测百公里加速超出两款韩系车1秒。另外，在拥有强劲动力的同时，名爵HS还以微弱的综合油耗优势领先两款韩系车，且名爵HS满足更为严苛的国六环保标准，足以见得其在市场快速变革下，深厚技术储备所产生的良性影响。
除了参数上的优势外，名爵HS 2019款20T自动两驱Trophy超跑版国VI还搭载了MG Trophy运动管理模式，再加上同级唯一且全系标配的?过弯神器?XDS弯道动态控制系统，能主动制动内侧车轮，给予外侧车轮更多的动力来辅助车辆拐弯。另外，经过高水准调校后的悬挂赋予其在连续多变道路上的适应能力，过弯侧倾幅度控制得恰到好处，方向盘指向清晰且车身随动性好，堪称操控同级最强，这也是两款韩系车所不具备的。
动力强不等于?莽夫?不能居家！
其实对于消费者而言，运动和家用舒适犹如永无交集的?Y?字路口，两者必然要舍弃其一，而十多万买人生中第一台SUV，家用趋向更多，纯粹追求加速和运动，干嘛不去买?超跑?呢？不过话说回来，名爵HS于6月27日上市的2019款两驱顶配车型还真的叫?超跑?，所以......
从车体和悬架结构上来看，三款车型保持一致，不过行驶质感却差别很大。
名爵HS的悬架在整体调校上，既保留了其运动基础又很好地兼顾了舒适，再加上18寸米其林轮胎，不论是过碎石子的颠簸路面还是减速带，悬架对振动都能过滤得很干脆，不会有多余的震动，整体性非常高。再加上柔软舒适的座椅，足以保证乘坐舒适性。另外，不论是怠速还是高速过颠簸路面，底盘噪音隔绝效果都十分明显，表现非常出色。
更注重家用的起亚智跑在相对平整的路面行驶时整体表现还算舒适，悬架对于细碎振动的过滤也都比较彻底，不过由于悬架行程较长，遇到大的颠簸时，车内会感觉有点儿颠，同时高速过弯或变道，悬架支撑也稍有逊色。另外，隔音也是起亚智跑的一个短板，在高速行驶时表现较为明显，风噪和底盘噪音处理的并不好。
与智跑同平台打造的北京现代ix35悬架表现差不太多，只不过调校相对硬朗一点，但同样缺乏行驶质感，虽然细碎颠簸滤振性很好，对面对较大颠簸路面时却过滤得不是很出色，不像名爵HS那样整体给人的感觉很厚重。另外，在噪音控制方面，和智跑表现基本一致，没有名爵HS表现出色。
其实在满足家用舒适乘坐感的同时，名爵HS在内饰设计上还以烘托年轻、运动为主，Trophy专属内外饰升级包的加持，涵盖赛道红主题内饰、座椅头枕Trophy字绣、内饰专属徽标，加之出色的用料、极具质感的做工以及恰到好处的镀铬点缀，精致中透露着豪华。
配置华而不实？名爵HS诠释真性价比
由于名爵HS国六版车型刚刚上市，终端处于热销中，尚且没有优惠，所以在对比车型配置选取上，我们此次选择起亚智跑和现代ix35的经销商参考价，与名爵HS指导价相近的车型来作对比。
从差异化配置来看，北京现代ix35劣势明显，而名爵HS舒适性配置具有很高的优势，科技配置看似与起亚智跑相差不大。不过细究可以发现，名爵HS电子温控空调十分前卫，10.1英寸悬浮式触控大屏也是三车最大，其搭载了4G互联娱乐行车系统，无论是界面UI的风格设计还是系统操作的体验，都代表时下最高水准，同时其内置的GPS双盲在线导航、语音控制系统在使用上也优于起亚智跑。
除此之外，在车身安全方面，名爵HS是三车中唯一采用超高强度笼式一体化车身的车型，整车高强度钢占比高达62%，加上同级唯一配备的ARP主动防翻滚系统，具有出色的被动安全防护。在主动安全配置上，TPMS直接式胎压监测系统、ESP电子稳定系统、动态倒车影像、EPB智能电子驻车系统等多项辅助系统，提供多而全的安全保障。
基德有话说
国产车真的依旧不堪吗？其实近几年国产车在政策导向和市场竞争等多方面因素影响下，整体实力进步飞速。就以此次对比来看，不论是动力还是操控，名爵HS都优于韩系车，这其中原因除了传承百年英国运动汽车品牌的基因，更有上汽集团雄厚的技术储备背书，再加上国产车不遗余力的搭载丰富且领先的配置，打破韩系车固有的?高性价比?印象。同时，名爵HS还以比韩系车高几倍的销量和车质网上低一倍的质量投诉，诠释?中国制造?。
对于更趋年轻化的消费者来说，当然无比希望自己的爱车可以?刚柔并济?，而且还能以超低油耗节省用车成本。毕竟消费者作为良性市场竞争中最大的受益者，更安全、更舒适、更优质、更实惠才是其关注的焦点，随着国产车不断进步，以名爵HS等代表车型为例，消费者未来也将会更多的以开?品优价廉?的国产车而自豪！
有人说国产车质量上来了，现在的国产车质量能超过韩系车吗？
如果国产车质量能超过韩系车，现在国产车早就登上世界六大车系之首的位置了，凭借中国的经济实力和国际影响力，世界六大车系之首妥妥的！
反观国产车现在的状况，在国内销量都不如合资车，而在世界汽车舞台上，早就土崩瓦解，全下崩溃了，说的有点儿难听，但这就是事实呀，如果你去一些国家，他们肯定只知道中国，不知道中国汽车，而大部分国家都知道韩国汽车！
为什么有人说国产车质量上来了，并且质量和韩国汽车不相上下，估计大家都在看销量吧，用销量说明一些！但是汽车销量只能说汽车对市场的适应程度，大家对汽车的喜好程度，并且这些大部分都是由性价比决定的，谁的价格低，谁的配置好，这车卖的自然就好！大部分购买新车的都是新司机，对汽车概念不是很清晰，对车辆技术，车辆性能不了解，在这种情况下，大部分人都是外貌协会的，谁的配置好，谁的乘坐感好，内饰漂亮，外观大气，这必然是新司机的上上之选，而国产车在这方面做得真是非常优秀！国产车销量自然也就高了！
对于大部分现代汽车老司机而言，都倾向于买合资车，估计问10个人，可能有八个人会选择韩系车，其中一个人会说喜欢国产车，但会买韩系车，另外一个真的是国产粉吧！韩系车在合资车中是被黑得最惨的一个，但是廋死的骆驼比马大，韩系车质量确实够硬，根据调查，韩系车几乎很少出小毛病，大部分司机也都喜欢购买韩系车，毕竟韩系车驾驶感较好，车辆应答性也比较优秀，耐久性和整车质量都可以称得上model，并且韩系车在合资车中的配置也是比较高的，在合资车中选择韩系车也是很不错滴！
国产车要承认自己的缺陷，在此基础上稳步前进，国产车整车耐久性相比于之前提升不少，但整车小毛病挺多(相比于以前是更少了)，车辆稳定性，整车驾驶感，换挡平顺度，动力系统匹配程度都需要不断改进，这是对国产车未来负责，也是对购买国产车的车主负责！
你认为韩系车和国产车相比，质量如何？欢迎留言讨论！
有关“中国国产车超越韩系车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《中国国产车超越韩系车》内容很有帮助