近期网上关于“国产车省油不省钱的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车省油不省钱的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
合资还是国产，这是很多人买车之前都要纠结许久的问题。因为国产车近几年的发展可谓是突飞猛进，低廉的售价，高颜值和丰富的配置再加上充裕的空间，基本能满足大部分消费者的需求。而同价位的合资车就没那么亮眼，价格、空间、颜值和配置总有一块短板。但就是这么明显的对比之下，还是有很多人宁花同样的钱去买合资低配，也不买国产高配，为什么？
首先就是一些老合资车型的口碑好，市场反馈相当出色。比如大众的捷达、Polo，这类车产品生命周期较长，有着充足的市场检验。毕竟这些车辆的好评都是经过十几年，一代代车主积累而来，所以至今销量也依旧表现出色。俗话说得好，金杯银杯不如老百姓的口碑，良好的口碑抵过一切广告。
其次是故障率低，耐用性好，后期养护成本低。比如本田的飞度，尽管外观和做工有点差强人意，但是胜在出色的燃油经济性，和较低的故障率，后期不管是用车成本，还是养护维修成本，都明显比国产车要出色。所以这也是为什么飞度价格并不算便宜，但仍有很多人趋之若鹜，二手车售价也惊人，都是为了日后用的省心，省事又省钱。所以，国产车虽然便宜，但是综合来看未必省钱啊。
当然最重要的还是动力总成。首先是自主研发成分，目前很多国产车企在这方面还是比较弱的，能自主研发发动机的企业并不多，不管是发动机还是变速箱，多数都是直接采购现有的比如三菱的4G63发动机，可靠性是不错，成本也低，但是油耗、噪音等小毛病是避免不了的。
还有就是稳定性和耐用性，合资车企的发动机多数都是自己研发而来，更加适合旗下的产品和车型，很多国产车东拼西凑，必然在耐用性和稳定性的表现上就不如合资车。坊间为什么对国产车的评价一直都不高，多半都是因为动力总成的不稳定性，这是国产车的最大短板。
当然，这是针对部分想一辆车开很久，追求动力性能和稳定性的车主而言，对很多开几年就换车，更注重配置和空间的消费者来说，国产车也是个不错的选择。
北京现代伊兰特，荣威350，别克凯越，K2，奔腾B50，哪个好？省油？
汽车的本质是代步交通工具，家用性是必不可少的属性之一，相对于科技、豪华，大部分人买车或许会更在意价格实惠、经久耐用。花最少的钱，省最多的心，不妨来看看这几款。
奇瑞艾瑞泽5
官方指导价：4.99-8.58万
经销商指导价：4.99-8.49万
外观尺寸（长宽高）：4572x1825x1482mm
轴距：2670mm
奇瑞汽车的发展重心一直放在SUV车型上，轿车方面则显得有点相形见绌，但是艾瑞泽5凭借其极高的性价比，仍在入门级车型市场占有一席之地。全新的艾瑞泽5丝毫看不出五万块钱起步的气场，宽大的车身，时尚动感的造型设计，开着它上街丝毫不用担心丢面子，除最低配以外，全部配备了LED日间行车灯，这点值得称赞。
进入车内，想不到这个价位的车竟然少有令人厌恶的廉价塑料感，软质的仪表台，门板也有皮质饰板覆盖，方向盘虽然塑料材质，但是手感尚可，且带有多媒体按键，很实用。官方命名为极光之弦贯穿式空调出风口，很有设计感，8英寸的中控屏幕尺寸不算大，但是功能比较全面，比较惊喜的的是空调控制居然没有使用传统的按键控制，而是用触控屏幕代替，大大增强了科技感。空间方面，外观长度和宽度分别为：4572和1825mm，轴距为2670mm，车内横向和纵向空间在同级车型内都有不错表现，家用性很不错。艾瑞泽5最大的缺点也是大多数自主品牌的通病：油耗高，百公里综合油耗近9L，在使用经济性方面大打折扣。
吉利远景
官方指导价：4.99-7.39万
经销商指导价：4.84-6.59万
外观尺寸（长宽高）：4599x1747x1482mm
轴距：2615mm
吉利的发展离不开帝豪系列的爆发，更离不开远景这个定位低端系列的帮衬，在当下吉利大力开拓中高端市场的潮流下，远景的存在似乎显得有些尴尬，多年来拉皮整容的外观，老旧的动力组合，都是远景令人诟病的点。那为啥还有那么多人买它？因为“旧鞋好穿”，动力虽老但是相当可靠，外观改起来成本高，那就在内饰给你多一点惊喜，从销量上看，这些招数目前还是很管用的。
外观落伍，内饰紧跟潮流，从嵌入式的中控屏幕和功能布局就可以看出来，下平底的D型方向盘也没有缺席。吉利在安全方面一向是毫不吝啬的，远景全系标配了胎压监测以及ABS+EBD功能。
全系还配备了CN95高效复合空调滤芯，让车内空气时刻保持清新。全封闭笼型承载式车身和四门防撞钢梁，为安全出行保驾护航。车长为4599mm，2615mm的轴距，乘坐空间和后备箱空间都算比较充足，后排座椅还支持比例放倒。
北京现代瑞纳
官方指导价：4.99-7.39万
经销商指导价：4.99-7.39万
外观尺寸（长宽高）：4300 x1705x1460mm
轴距：2570mm
都说十万以内选国产，十万以上考虑合资，但有这样一台车，偏不走寻常路，要和国产品牌打价格战，它就是北京现代瑞纳。
相对前面两位选手，瑞纳的特点用一个字概括就是“素”，外观上除了现代标志性的进气格栅造型几乎找不出什么亮点，尺寸也全面小于前两者，摆放在一起，气势上可能要输掉一截，如果你是一位颜值控，这辆车可以立马从你的购车清单里剔除了。
瑞纳受欢迎的原因同样是便宜好用，五万块起步的合资车，应该是屈指可数了，好用主要体现在瑞纳的超低油耗，接近5L的百公里油耗水平，几乎可以吊打一众同级对手，使用经济性非常突出，此外，这个价格仍然具备了主副驾安全气囊、胎压报警、ABS防抱死等安全配置，这点还是值得表扬的，乘坐空间虽然有些紧凑，但是日常使用还是足够的，家用代步没有任何问题。
造车，很多方面都可以“简配”但是不能“减配”，以上三款车，可以算是当下堆料堆配置风气中一股清流，希望有更多的自主品牌在冲击高端的同时，不忘初心，为人民造好车而不是为人民币造贵车。
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如果你好面子的话就买奔腾B50吧，在你列出来的车里，他是最大气的。下面是小五和凯越的比较，个人感受仅供参考。从价格上讲奔腾B50低配要9w3到9w6之间，算上各种手续应该会稍稍超10万，凯越会更便宜些。1、从外观来讲，个人认为奔腾完胜，真的很大气，如过把两辆车停在一起你会发现奔腾比凯越大的不是一点半点。同时也暗示着奔腾的车内空间更大一些。2、看燃油经济性，我只开过手自一体的奔腾，市里油耗过了磨合期后9个左右（都是用自动档跑的），上了高速将车速稳定在100km每小时最省油，不到7个油。凯越在这方面应该会更省油，因为凯越车轻，而小五的整备质量在1.8吨左右，这意味着和桑坦钠2000同质量，2000就不用我介绍了吧，公务车的定位。3、发动机方面，小五的发动机和新宝来、速腾、高尔夫同样的发动机，也是捷达的发动机，你可以说他老，但绝对成熟，而且意味着后期维护成本低，至于动力不足，你的用途是家用，又不是飚车，完全够用的。4、底盘，这是小五最大的亮点，也是他越级的标志，前双连杆加横向稳定后E型多连杆加横向稳定，这个悬挂配置在A级车里是独一份，我曾一度怀疑他之所以比凯越贵是不是贵在地盘上了。如果这样讲你不太明白我干脆就说他和马六的底盘几乎是一样的（不是完全一样，b70才和马六完全一样），但由于50、70、马六是同线生产，所以几乎就是移植，而且操控性和舒适性，还是很不错的。我在高速上最快飙到170（个人感觉是上限，油门没到底，没必要跟自己的车过不去，发动机转速4000+具体多少记不住了），很稳，一点也不漂。缺点：底盘低。不要随意的开上路基，看似不起眼的路基都会挂到底盘。总结，中级轿跑底盘，德系车风格（重量和做工），自主品牌，A级车价格，B级车体验，超值。最后再啰嗦几句，不建议多加6000把配置上全，第一是不太实用浪费钱，第二是更容易出故障，如果钱多就买手自一体的舒适版吧 .至于350避震太差，坐过福田小卡吗，过路丘和那个差不多，同样避震差点还有悦动，在此就不说了（本人切身体会）。
有关“国产车省油不省钱的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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